經(jīng)驗(yàn)證，90度擴(kuò)口接頭能夠在當(dāng)今液壓系統(tǒng)的高壓工況下有效降低滲漏。O形圈平面密封（O.R.F.S.)接頭由螺母、接頭、O形圈和套筒組成。派克的O-Lok®接頭標(biāo)配Trap Seal梯形密封圈，適用于不同壁厚的公制管、英制管和軟管接頭。

派克CNG O形圈面密封 (Seal-Lok ORFS) 接頭和過渡接頭為車用燃料系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)天然氣應(yīng)用提供了穩(wěn)定、無泄漏的連接方式。

派克CNG O形圈面密封 (Seal-Lok ORFS) 接頭和過渡接頭使用氫化丁腈材料制成的彈性密封化合物，為燃料運(yùn)輸提供了穩(wěn)定的連接。這些O形圈面密封接頭通過TUV測(cè)試和認(rèn)證，符合適用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供無間隙、抗過扭矩和抗振動(dòng)能力，使其成為理想的液壓流體連接解決方案。CNG Seal-Lok ORFS接頭和過渡接頭有不銹鋼和鍍鋅碳鋼兩種材料，其用于CNG的無泄漏連接技術(shù)降低了維保成本和維護(hù)開支，為客戶在CNG市場(chǎng)上提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

市場(chǎng)：
替代燃料

特性/優(yōu)勢(shì)：
高抗過扭矩，免于過度擰緊造成的損壞，可重復(fù)用使用。
平整密封面，便于無間隙安裝。
卓越的抗振動(dòng)能力。
可重復(fù)使用
派克堅(jiān)固的可調(diào)向接頭端帶一個(gè)較長(zhǎng)的鎖緊螺母，大大降低了墊圈損壞和潛在泄漏的可能性以及裝配錯(cuò)誤的可能性。此特性提高了客戶的內(nèi)部效率，并降低了由于備用墊圈損壞而導(dǎo)致的返工成本（這在市場(chǎng)上常見于傳統(tǒng)的SAE可調(diào)向接頭）。

TUV測(cè)試和認(rèn)證：
ECE R110法規(guī)
ANSI NGV 3.1-2014/CSA 12.3-2014標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼和鍍鋅鎳鋼接頭
ISO 15500
根據(jù)ANSI/CSA NGV 2通過了燃燒試驗(yàn)

應(yīng)用：
CNG卡車燃料系統(tǒng)
駕駛室后座CNG油箱系統(tǒng)
CNG燃料分配
CNG乘用車燃料系統(tǒng)
車載CNG燃料和儲(chǔ)存系統(tǒng)
CNG加氣站